Van'daki Trafik Çıkmazı:
Dr. Mine Kılavuz Ongün
Van büyüyor…
Ancak sokakları, caddeleri ve şehrin planlaması bu büyümeye aynı hızla ayak uyduramıyor. Son yıllarda artan nüfus, araç sayısındaki yükseliş, ve şehir merkezinin tek bir hatta sıkışan yapısı, Van’ın trafik yükünü her zamankinden daha görünür hâle getirdi.
Büyük şehirlerin sabah ve akşam saatlerinde trafik yoğunluğu, Van’da neredeyse günün her saatine yayılmış durumda. Bilhassa Cumhuriyet Caddesi, Maraş Caddesi gibi arterler neredeyse saat fark etmeksizin kilitleniyor. Sürücüler birbirlerine tahammülsüz, yayalar ise kaldırım bulmakta zorlanıyor. Şehir nüfusunun artışı ile araç trafiği kadar yaya trafiği de artmış durumda.Kaldırımlar yetersiz olduğu kadar bakımsız.
Otopark sorunu ise şehrin diğer bir yarası. Zaten dar olan caddeler, araçların park etmesiyle daha da daralıyor. Otopark yetersizliği ve gelişigüzel parklar hem trafiği yavaşlatıyor hem de yayaların güvenliğini tehlikeye atıyor.
Hal böyleyken planlama eksikliği de gözle görülür hâle geliyor.
Sorunlar Belli. Peki ya çözüm?
Van’ın trafik ve otopark problemi çözümsüz değil; yalnızca uzun vadeli bir irade gerektiriyor. Bu konuda uzmanların görüşüne sunmak üzere, Van'da yaşayan herhangi bir vatandaşın gözüyle bazı önerilerden bahsetmek isterim. Elbette farklı katkı sunanlar olacaktır :
Trafiğin şehir merkezinden değil, dış çeperden ve alternatif güzergahlardan akması sağlanmalı.
Toplu taşıma hatlarının artırılması ve entegrasyonu gerekli.
Kampüs, İskele, Edremit hattı özellikle güçlendirilmeli. Böylelikle insanların toplu taşımı kullanması özendirilmeli.
Uzman görüşleri alınarak, gerekli çalışmalar yapılarak, mevcut taşıma ağına entegre edilmiş raylı sistemler, alternatif bir taşıma aracı olabilir. Deniz diye gururla bahsettiğimiz koca gölümüz neden alternatif ulaşım amaçlı kullanılmasın? Yıllar önce bir yazımda bahsettiğim gibi Kampüs ile Edremit arası ulaşım deniz yoluyla da desteklenemez mi? Bu hatta vapur seferleri, hem şehre değer katar, turizmi olduğu kadar trafiği ve ulaşımı da destekleyici olur. .
Yaya ve bisiklet yollarının düzenlenmesi, insanları spora teşvik edeceği gibi, araba mecburiyetini de azaltacaktır.
Kaldırım ve yol işgallerine ciddi denetim getirilmeli, kuralı bozanların cezası ertelenmemeli.
Çok katlı otoparklar hızla hayata geçirilmeli ve otoparklar trafiğin rahat akışını sağlayacak şekilde, stratejik olarak konumlandırılmalı.
Van, turizmiyle, doğal güzellikleriyle, genç nüfusuyla potansiyeli çok yüksek bir şehir.Fakat bu potansiyel, trafikte kaybedilen saatlerin altında ezilmekte. İleride daha büyük bir kaosla karşı karşıya kalınmasın diye akılcı adımlar atılmalı.
Bu anlamda, şehir planlamasının oldukça önem taşıdığı, halkın yaşam kalitesini doğrudan etkilediği kesin.
Bahsedilen sorun ve çözümlere ekleme çıkarma, değiştirme yapılabilir, yeter ki akılcı çözümler üretilsin. Burada devreye şehrin yöneticileri, vekilleri, bürokrasisi girmelidir ki, Van şehri ve sakinleri bunu fazlasıyla hak ediyor.
