Van'da şehirler arası otobüs terminali inşaatı sürüyor
Van Büyükşehir Belediyesi tarafından Van-Erciş Karayolu üzerinde yapımına başlanan Şehirler Arası Otobüs Terminali inşaatı hızla devam ediyor. 11 bin metrekaresi kapalı alan olmak üzere 57 bin 613 metrekarelik arsa alanına inşa edilen yeni otobüs terminali, modern mimarisi, geniş alanı ve teknolojik altyapısıyla dikkat çekiyor.
Van Büyükşehir Belediyesi, kentin yıllardır özlemini çektiği projeleri tek tek hayata geçirmeye devam ediyor.
Bu kapsamda altyapı çalışmaları tamamlanarak geçtiğimiz günlerde temeli atılan şehirlerarası otobüs terminali inşaatında da çalışmalar aralıksız sürüyor. Modern mimarisi, geniş hizmet alanları ve ulaşım bağlantılarıyla yeni terminal binası Van’ın önemli ihtiyaçlarından birine de çözüm getiriyor.
ÇEVRE YOLUNA ENTEGRE MODERN BİR TERMİNAL
Kent merkezine 17 kilometre uzaklıkta, Çevre Yolu’na entegre şekilde yapılan otobüs terminali, bodrum, zemin ve birinci kat olmak üzere yatay mimariye uygun şekilde inşa ediliyor. Van Büyükşehir Belediyesi tarafından yürütülen projeyle, mevcut otogarın oluşturduğu trafik yükü şehir dışına taşınarak, trafiğin rahatlatılması da hedeflenirken, aynı bölgede yer alacak yeni hal kompleksi sayesinde gıda lojistiği ve toptan ticaretin daha düzenli bir yapıya kavuşturulması da planlanıyor.
“EKİPLERİMİZ BURADA TİTİZ BİR ÇALIŞMA YÜRÜTÜYOR”
Çalışmaların yoğun bir şekilde devam ettiğini belirten Şantiye Şefi Ferdi Sayın, “Van Şehirlerarası Otobüs Terminali projemizde kazı ve altyapı çalışmalarımızı tamamladık. Temelimizi attık. Ekiplerimiz burada titiz bir çalışma yürütüyor. Burada ayrıca emanet birimi, araç bakım istasyonu ve diğer donatılar da yapılacak. Bunlar mevcut binamızın aşağı kısmında yer alıyor. Otobüslerimizin bakım onarımları da burada yapılarak daha güvenli bir yolculuk sağlanacak” dedi.
PROJEDE NELER VAR?
Modern yapısıyla dikkat çeken otobüs terminali projesinde; araç bakım istasyonu, emanet birimi, ticari alanlar, sosyal alanlar, WC’ler, bebek bakım odaları, mescit, bekleme alanı, mutfak, çok amaçlı salon, idari birimler, bekleme alanı, personel ofisleri, sığınak, peyzaj ve çevre düzenlemeleri yer alıyor.
Projenin yıl sonu itibariyle tamamlanmasıyla birlikte, şehirlerarası yolculuk yapan vatandaşlarımızın daha konforlu, güvenli ve erişilebilir bir hizmete kavuşması sağlanacak
Hakkari, Bitlis, Tatvan, Siirt, Ağrı, Şırnak ve ilçelerine, Van'ın ilçe ve beldelerine, İran ve Irak gibi komşu ülkelere yolcu taşımacılığı yapan yüzlerce minibüsün çarşılarda, mücavir alanlarda ne işi var? Bunca minibüsün her tarafa dağılmış hareket merkezlerinin çarşılarda ve mücavir alanlarda ne işi var? Bu şehirdeki cadde ve sokaklarda, çarşı pazarlarda, kent merkezinde düzen ve ferahlık olması için " 500 MİNİBÜS KAPASİTELİ İL VE İLÇE MİNİBÜSLERİ OTOGARI" niçin yapılmadı, niçin yapılmıyor? Ayrıca bu şehrin trafiğinin ve kent merkezinin düzene girmesi için 1000'er araç kapasiteli iki adet ÇOK KATLI OTOPARK ve 1000'er araç kapasiteli iki adet YER ALTI OTOPARKI neden yapılmadı, neden yapılmıyor? Van bunları yapmadıkça düzene girmez.
ESKİ Van otogarında yolcu bindirme indirme için otobüslerin yanaşıp park ettiği 22 PERON bulunuyor. Bu haliyle elli senedir kullanılan mevcut otogarımız çok yetersizdir. Çünkü peronlarda yer bulamayan onlarca otobüs meydanın diğer taraflarında düzensiz park etmek zorunda kalıyor. Durum bu iken önümüzdeki on yıllar boyu hizmet verecek YENİ VAN ŞEHİRLERARASI OTOBÜS TERMİNALİnde mutlaka 100 PERON bulunmalı. Bu peronların haricinde onlarca otobüsün yerleşebileceği geniş bir meydan da olmalı. Özel araçlar için 500 araçlık bir otopark alanı da olmalı. Otogar sahasında onlarca otobüs için bakım ve yıkama alanı da olmalı. Ve tabi ki yüzlerce yazıhanenin yer aldığı, ayrıca onlarca market, büfe, restaurant, kafe, hediyelik eşya dükkanı, mescit, WC, lavabo, yolcu emanet bölümlerinin yer alacağı oldukça büyük ve ihtişamlı terminal binası da bulunmalı. Eğer YENİ OTOGAR VE YERLEŞKESİNDE tüm bu hesaplamalar yapılmışsa on yıllarca Van'a yeterli olur. Ama bu kapasite yoksa inanın eksik olur
